Tesla slaptas mikroschema atskleista: pritrenkiantis bandymas, įrodantis, kad Cybertruck apgauti Model Y

Tesla „Dugno Sienos“ Testas Atskleidžia Šokiruojantį Atotrūkį—Nauja Aparatūra Pranoksta Seną, o Cybertruck Apgauna Modelį Y

Šokiruojantis „dugno sienos“ eksperimentas parodo Tesla naujos kartos mikroschemos galią: Cybertruck sustoja, Model Y lekia su greičiu—pažiūrėkite, kas pasikeitė 2025 metais.

Kas nutinka, kai sukuri iliuziją, kurios net kai kurie iš protingiausių pasaulio automobilių negali atskirti nuo fakto? Dabar jau perkamame „dugno sienos“ eksperimente, „YouTube“ kūrėjas Kyle Paul siekė atsakyti į šį klausimą—konkuruodamas Tesla novatorišką Cybertruck su senesniu Model Y ant apgaulingai paprasto, bet didelio rizikos trasos.

Rezultatas? Vienas Tesla staiga sustabdė, išvengdama katastrofos. Kitas nepastebimai skriejo į sieną. Skirtumas nebuvo rėme ar ratų dėje—tai buvo silikonas, smegenys ir griežta skaičiavimo jėga.

Kas yra Tesla „Dugno Sienos“ Kognityvinis Eksperimentas?

Kyle Paul „dugno sienos“ testas yra lygiai toks pat protingas, kaip ir paprastas. Ant tylos dviejų juostų kelio jis pastatė plastikine sieną, apipavidalintą taip, kad puikiai pratęstų kelią, kurį mato vairuotojas. Iš vairuotojo perspektyvos tai atrodo kaip atviras asfaltas. Bet už iliuzijos slypi negailestinga kliūtis.

Likusi tik viena klausimas: Ar Tesla autonominė programinė įranga matys per šią apgaulę?

– 2022 metų Tesla Model Y—su Tesla Hardware 3 (HW3) mikroshema—lekė pirmyn, nepastebėdama sienos. Žmogiškas įsikišimas buvo vienintelis stabdys tarp metalo ir chaosą.
– 2024 metų Cybertruck, ginkluotas nauja HW4 sistema, ne tik pastebėjo „dugno sieną“, bet ir sustojo, aiškiai parodant, kad viduje esantis smegenys yra svarbesnės už ženklo emblemą ant grotelių.

Kodėl Cybertruck sustojo, o Model Y ne?

Tai priklauso nuo mikroschemos—Tesla paties, besivystančio stebuklo. HW3 jau buvo didelis šuolis 2019 m., kunne pasididžiavo vaizdų apdorojimo greičiu, kuris buvo 21 kartą greitesnis už ankstesnes sistemas, ir dviguba atsargumo sistema saugumui. Bet HW4, išleistas 2023 m., nėra tik atnaujinimas—tai paradigmų posūkis.

• HW3: Pagaminta naudojant 14nm procesą, 144 TOPS, iki 2,300 vaizdų kadrų/sec
• HW4: Nusiųsta į 5nm procesą, 300-500 TOPS, 12 aukštos raiškos kamerų, nauji radarai, ir daug gilesnis DI integravimas

Su HW4, Tesla peržengė silikoną iki ribos ir sudėjo matymą, jutiklius, ir DI skaičiavimą tokia apimtimi, kad keletas konkurentų gali tai atitikti. Kol Model Y senesnė mikroschema buvo suklaidinta vizualine apgavyste, Cybertruck HW4 analizavo, nusprendė ir sustojo—viskas per milisekundes.

Susidomėjote, kaip didelė technologija formuoja ateitį? Tyrinėkite toliau Tesla, Nvidia ir Google.

Kaip Tesla Aparatūra Atrodo 2025 M.?

Autonominiai transporto priemonės gyvena ir miršta pagal savo gebėjimą apdoroti duomenis—kiekvienais metais greičiau ir protingiau.

– Tesla HW3 mikroschema jau atskyrė ją nuo kitų, leidžiant automobiliams interpretuoti sankryžas, signalus ir keletą eismo juostų tūkstančius kartų per sekundę.
– HW4, pagaminta naudojant 5nm technologiją ir visiškai integruota sistema ant mikroschemos (SoC), sudarant CPU, GPU, NPU, atmintį ir pažangius vaizdo apdorojimo įrenginius, pakelia tai į aukštesnį lygmenį—tvarko situacijas net ir prastos matomumo, sniego sąlygomis.
– Kalbos sklando apie naujos kartos AI5 mikroschemą 2025, su iki 2,500 TOPS, bendradarbiaujant su tokiais gigantais kaip Samsung ir TSMC.

Ši mikroschemų kova nėra tik specifikacijų lapų reikalas. Tai ar gyvenimas, ar mirtis—užkertant kelią kitai avarijai, prognozuojant kiekvieną galimą pavojų, ir mokantis milijonų realių mylių.

Ką Laukti Iš Savarankiško Vairavimo—Ir Kas Yra Tesla Priešininkai?

Tesla šiame ginklavimosi lenktynėse nėra viena.

Pagrindiniai dalyviai—Waymo, Baidu, XPeng, ir net Apple—investuoja milijardus į DI mikroschemas, mokymus ir autonomines platformas. Technologijų milžinai žino, kad kelias į ateitį yra grįstas silikonu.

Statymai? Gerokai didesni nei automobiliai. Visos miesto struktūros, darbo normos ir prieinamumas senyvo amžiaus ir neįgaliesiems gali būti pertvarkytos. Tačiau kiekvienas žingsnis pirmyn į autonomiją kelia milžinišką spaudimą puslaidininkių plėtrai, duomenų mokymuisi ir saugumui.

Musk komandos jau šiais metais investavo daugiau nei 10 milijardų dolerių į DI infrastruktūrą—įdiegė dešimtis tūkstančių Nvidia H100 GPU savo „Cortex“ duomenų centre ir planuoja pasiekti 350,000 ateityje.

Kaip Galime Pasiruošti Autonominei Revoliucijai?

Visi žvilgsniai kreipiami į reguliuotojus. Musk prognozuoja pasaulinės savarankiško vairavimo teisės aktų pokyčių bangą iki 2029 metų. Technologijos skuba pirmyn—ar politika ir visuomenė spės pavyti?

Šalys ir įmonės žiūri į puslaidininkių ekspertizę ir DI suverenumą kaip į nacionalinius prioritetus. Pietų Korėjai ir kitiems raginama dabar imtis strateginių veiksmų, kad išliktų konkurencingi—ir nebūtų palikti užnugaryje, kai automobiliai transformuojasi iš transporto priemonių į DI superkompiuterius ant ratų.

Pasiruoškite—Ateitis Greitai Artėja:

• ✔️ Laukite protingesnių, saugesnių savarankiško vairavimo funkcijų naujuose automobiliuose kiekvienais metais
• ✔️ Stebėkite didelius pranešimus iš Tesla, Waymo, Baidu ir kt., kai mikroschemų karai karštės
• ✔️ Apsvarstykite, kaip autonominiai automobiliai pakeis jūsų kasdienes keliones, darbą ir miestų gyvenimą
• ✔️ Sekite DI ir puslaidininkių naujienas Tesla, Nvidia, ir TSMC, kad liktumėte pirmaujančiųjų gretose

Savarankiško vairavimo era čia, apibrėžta mikroschemomis, kodu ir nevaldomomis inovacijomis. Ar esate pasiruošę kelionei?